2022年6月,宁波市公路货物运价指数报收971.47点,环比下跌2.47%,同比上涨1.74%。其中,普货、集装箱、危化品公路运价指数环比分别下跌4.32%、0.35%、1.58%。宁波市公路货物运输景气指数报收921.71点,环比下跌0.37%,同比下跌6.74%。
图1 2021年6月-2022年6月宁波市公路货物运价指数
图2 2021年6月-2022年6月宁波市公路货物运输市场景气指数
2022年6月,普货整车运价指数报收1077.22点,环比下跌4.32%,同比上涨2.22%;普货整车景气指数报收980.15,环比下跌1.71%,同比上涨2.63%。需求方面,本月经济呈稳定恢复态势,制造业PMI指数重回50%以上景气区间,由于普货以跨省市的专线运输为主,受北方高温、南方多雨叠加各地疫情散点多发等多重因素影响,6月普货运输市场迎来传统淡季,运输需求恢复动力较弱,据统计本月我市公路货运周转量63.96亿吨公里,环比下跌1.43%。供给方面,随着疫情逐渐平稳,企业预期好转,运力供给有所回暖,全市营运普货车辆1.95万辆,运载能力26万载重吨,环比增长0.3%,为春节以来首次上涨,同比增长5.2%。综合来看,公路物流需求稳中向好,运力供给总体平稳,普货运输市场在成本高涨和淡季因素交织下,运价总体上涨动力不足。
2022年6月集装箱运价指数报收963.05点,环比下跌0.35%,同比上涨5.36%;集装箱运输市场景气指数报收点822.22,环比上涨5.32%,同比下跌6.21%。需求方面,得益于保障港口物流链畅通、供应链稳定成效显著,二季度港口集装箱吞吐量连续3个月突破300万标箱,集卡运输需求较一季度淡季显著恢复,国省道交通量监测数据显示,二季度集卡日均交通量较一季度增长53.2%,其中6月份集卡日均交通量2.24万辆次,环比增长25%,同比增长19.9%。供给方面,今年以来集卡运力持续小幅上涨,供需矛盾有待改善,截至6月全市营运集卡数量2.65万辆,环比增长0.41%,同比增长2.86%。综合来看,稳经济一揽子政策措施相继落实,集卡运输市场需求端显著改善,逐步从一季度淡季和疫情影响中恢复,二季度集装箱运价较一季度上涨2%,但供需两端矛盾长期存在,运价总体保持平稳。
2022年6月,危化品运价指数报收1012.5点,环比下跌1.58%,同比下跌0.94%。危化品运输市场景气指数报收1223.67点,环比下跌6.16%,同比下跌9.41%。随着传统旺季过去,3-5月阶段性业务量高峰后需求回落。加上夏季高温来临,危化品运输安全保障压力加大,运输市场活跃度下降。浙江省危化物流管理系统数据显示,6月我市危化品车辆电子运单量9.7万票,环比下跌4.19%,同比下跌4.49%。
从后期走势看,经济恢复态势基本稳定,供需两端不断改善,同时燃油成本不断上涨,截至6月28日0#柴油零售价格8.75元/升,同比上涨30.4%,对运价上涨具有一定拉动作用,但传统淡季导致的需求不足,叠加市场运力趋于饱和,运价走势总体保持稳定,道路运输企业运营资金不足、利润较低问题将更为突出。建议:一是加快落实助企纾困各项政策;二是企业谨慎评估市场供需现状和经营风险,谨慎投入运力;三是要坚决守牢夏季安全生产防线,做好疫情防控工作。