近日，宁波同得海运有限公司“同德98”轮完成从事国际普通货船运输的登记备案并获得港航部门配发的《船舶营业运输证》，标志着宁海县迎来首艘登记备案的国际航行船舶。这成为宁海县航运企业拓展国际市场、实现转型发展的一次有益探索。

从散到专、从小到大、从国内到国际，宁海县的航运事业经历过阵痛，也实现过跃升，在曲折中一步步向前发展。早期，强蛟镇薛岙村、峡山村等渔村的村民组建了一支支渔船队伍，开辟了国内沿海多条航线。后来，一批渔民逐渐转型货运，带动宁海航运业的发展。与北仑区、镇海区、江北区等航运强区相比，宁海县航运实力不强，却有自己的独特之处——以千吨以下的民营小货船为主，依靠自发形成的民间揽货渠道进行特色专业化运输。

鼎盛时期，宁海县货运船舶达160艘，平均运力1439载重吨。正是因为“船小好调头”，宁海货船航线灵活，船主们思路灵活，早在2008年之前，就开辟了一个个专业运输市场，形成了玻璃运输船队、木材运输船队、白纸板运输船队等特色鲜明的专业运输队。尽管在2012年前后遭遇航运低迷，但宁海航运企业主动转型，寻求与国企合作、与货源企业联手，通过海陆联运等方式开拓新业务，度过了全球航运业的一段艰难时刻。

近年来，国际国内航运市场复杂多变、波动频繁，尤其是中小航运企业竞争十分激烈。大浪淘沙之下，如何才能闯出一条路？宁海县港航部门大力支持辖区航运企业创新求变，在2012年出台相关发展规划，鼓励航运企业发展“大、特、新”船舶；同时，聚焦整治、提能、创新三个关键词，下好航运产业转型升级“一盘棋”。持续推进老旧小船舶淘汰整治，船舶数量由2013年的135艘减少到目前的36艘，船舶平均运力由2335载重吨提升到6292载重吨，平均运力提升169%，极大地提高了航运企业的抗风险能力和竞争力；推动企业建立安全与防污染管理体系，辖区船舶管理企业实现了从无到有的转变，大幅提升了辖区航运企业管理能力，降低了船舶管理风险；鼓励支持航运企业走出去，创新经营思路，开拓国际市场，寻找发展新机遇。

一套“组合拳”下来，宁海县航运产业得到进一步优化提升。目前，宁海县共有港航企业22家，其中港口企业12家，水路运输企业9家，船舶管理企业1家。共有货运船舶36艘，其中万吨轮以上4艘。此外，宁海县即将出台新一轮航运业扶持政策，鼓励企业继续做大做强、做专做精，拓展经营范围，增强抗风险能力，为宁海县经济发展贡献更多力量。