12月28日上午10点，随着礼花绽放，招宝山大桥北仑侧接线工程主线通车顺利建成通车，标志着招宝山大桥实现真正意义上的全桥“落地”贯通。

招宝山大桥自2003年主桥建成通车路以来，车辆通行一直依赖四个匝道上下，两区车辆通行效率低、形象差，噪音大，为提缓解周边交通环境和提升出行效率，两区政府积极推动主线落地事宜。

北仑经多次科学论证，方案讨论和优化，于2021年正式启动招宝山大桥北仑侧主线接线工程建设，助力打造“美丽经济走廊”。2023年8月25日16时，招宝山大桥北仑侧接线工程与主桥顺利对接合拢，实现了全桥贯通；12月20日，完成主线路面、交安、照明、监控、治超、涂装等施工；12月25日，宁波市北仑区交通工程建设管理中心组织对开招宝山大桥北仑侧接线工程主线通车安全条件审查会，并顺利通过。经检测，主桥结构满足设计及规范要求，路面工程、交安工程、照明设施等符合国家相关验收标准。

本项目西起现招宝山大桥预留高架桥，向东北方向延伸，路线依次跨越招宝山大桥现状C匝道、金鸡路、义成路后高架落地，与现状兴中路相接,，终点位于笠山路交叉口附近。主线全长约1.537公里，其中包含新建高架桥长约794米，主线设计速度60km/h，采用一级公路兼顾城市道路功能标准建设。

据该项目负责人梁永刚介绍，侧接线工程通车前，集卡车从镇海方向进入北仑，需要由匝道经过东海路、江南公路、金鸡路等4条路共6个路口，才能到达青峙化工园区，车辆行驶时间大约20分钟。而侧接线通车后，通行时间由20分钟缩短至5分钟，大大提高了集卡通行效率。“这是是北仑区规划‘四横八纵’道路网中的重要组织成部分，项目的建成对区域路网的完善有着积极的意义。”梁永刚说。