一、宁波市公路货物运价指数运行情况

（一）宁波市公路货物运价指数小幅下跌

2023年3月，宁波市公路货物运价指数报收942.30点，环比下跌1.15%。其中，危化品公路运价指数环比下跌2.17%，普货整车公路运价指数环比下跌8.52%，集装箱公路运价指数环比上涨0.64%。

图1 2022年3月-2023年3月宁波市公路货物运价指数

（二）宁波市公路货物运输市场景气指数下跌

2023年3月，宁波市公路货物运输景气指数报收807.76点，环比下跌7.17%。分指标来看，规模指标为554.52点，环比下跌25.51%；效益指标持续下跌，为942.30点，环比下跌1.15%；信心指标上涨，为936.46点，环比上涨2.61%。分货种看，集装箱景气指数环比上涨0.61%，普货整车景气指数环比上涨4.04%，危化品景气指数环比下跌25.25%。

图2 2022年3月-2023年3月宁波市公路货物运输市场景气指数

二、主要货运市场运价变化情况及原因分析

（一）供大于求，普货运价指数下跌

2023年3月，普货整车运价指数报收1046.20点，环比下跌8.52%，同比下跌9.03%。从市场情况看，国际方面，据中国物流与采购联合会数据，3月份全球制造业PMI为49.1%，较上月下降0.8个百分点，连续6个月低于50%。欧美制造业PMI连续数月均在枯荣线以下，国际市场景气度不高。国内方面，全国制造业采购经理指数PMI为51.9%，环比下跌0.7个百分点，生产指数和新订单指数比上月回落2.1和0.5个百分点，企业信心、景气水平较上月有所减弱。根据部一套表统计数据，3月，全市规上道路运输企业货运量1390.89万吨，车辆总数23968辆（车均吨位：15.12吨），车均运输量18吨/天。规下运输企业员工春节后陆续返岗复产，运力达到较高水平，供给充足，运价承压较大。

（二）集装箱运输市场有所好转，运价指数微涨

2023年3月，集装箱运价指数报收940.12点，环比上涨0.64%。就吞吐量环比来看，3月，宁波港口吞吐量表现较好，宁波港域完成集装箱吞吐量265.4万标准箱，环比增长30.1%；国际进、出港量分别为114.5万标箱、96.8万标箱，环比增加52.26%、18.05%。港外堆场集装箱出场量52.3万标箱，环比上涨59.45%。业务量支撑性较强，但由于集卡运力充足，运价涨幅不大。

（三）市场需求回落，危化品运价指数下跌

2023年3月，危化品运价指数报收1090.53点，环比下跌2.17%。市场方面，企业需求前期得到释放，本月有所回落。3月，宁波舟山港化工原料及其制品吞吐量完成168.5，同比减少7.06%。供给方面，我市危化品企业运力基本稳定。综合分析，市场需求回落，运价承压。

三、提示与建议

当前，市场形势不容乐观。国际方面，中美贸易摩擦依然复杂，叠加欧美经济衰退、地缘政治不确定性加强，出口承担压力较大，将持续影响出口市场。国内来看，居民出行限制放开，但储蓄倾向仍然较高，消费信心不足，市场需求释放不足。建议政府部门密切关心关注公路运输企业发展，加强一线调研，解决实际困难、问题。加强全市货运平台建设指导，促进运输效率提高、成本降低。同时，关注因需求不振诱发的超载、超限、恶性竞争等行为，加强治理查处，维护市场秩序。建议运输企业积极应对当前形势，稳定客户，开拓货源，谨慎投入运力。

附件1：运价与景气指数

（一）集装箱运输

——集装箱运价指数

——集装箱景气指数

（二）普货整车运输

——普货整车运价指数

——普货整车景气指数

（三）危化品运输

——危化品运价指数

——危化品景气指数

附件2：主要线路运价指数（3月）

（一）集装箱运价指数

（二）普货整车运价指数

（三）危险品运价指数

附件3：宁波市公路货物主要线路运输价格（3月）

（一）集装箱主要线路运价

（二）危化品主要线路运价

（三）普货整车（11—15米车型）主要线路运价