一、宁波市公路货物运价指数运行情况

（一）宁波市公路货物运价指数上涨

2023年12月，宁波市公路货物运价指数报收916.4点，环比上涨4.9%。其中，危化品公路运价指数报收1078.41点，环比上涨41.99%，普货整车公路运价指数报收982.64点，环比下跌2.11%，集装箱公路运价指数报收929.09点，环比上涨0.3%。

图1  2022年12月-2023年12月宁波市公路货物运价指数

（二）宁波市公路货物运输市场景气指数上涨

2023年12月，宁波市公路货物运输景气指数报收895.62点，环比上涨12.18%。分货种看，集装箱景气指数环比下跌0.38%，普货整车景气指数环比下跌0.68%，危化品景气指数环比上涨79.97%。

图2  2022年12月-2023年12月宁波市公路货物运输市场景气指数

二、主要货运价格指数变动原因分析

（一）市场支撑较好，集装箱、危险品指数上涨

集装箱市场需求增量。红海危机以来，部分国际市场尤其是欧洲市场恐慌情绪提升，客户加紧备货，出口订单量增加明显。本月宁波港域港外堆场业务量为62.1万标箱，环比增长8.2%。运力供给保持高位。本月，集装箱运输车辆27338辆，略有增加(1.3%)。成本受油价下调影响有所降低。本月，油价（均价7.35元/升）再度下调4.67%。总体看，市场需求增加，支撑运价指数走高。受春节前备货因素影响，危险品市场需求增加，拉高运价指数上涨。

（二）成本下降，普货运价指数小幅下跌

普货运输市场方面表现一般。12月，全市公路货运企业货物周转量68.2亿吨公里，环比略增2.25%。成本方面，随着油价下降，成本压力减小。柴油价格降至7.35元，环比降低2.9%。以义乌至宁波为例，运输距离约200公里，往返油耗约100升，一个来回可减少成本约22元。本月，普货、危险品货运运力总量保持稳定。综合分析来看，普货运输市场支撑一般，供给充足，受成本降低影响，运价指数小幅下跌。

三、提示与建议

当前，宏观经济面临不利因素。从国际看，世界变乱交织，百年变局加速演进，国际政治纷争和军事冲突多点爆发。世界经济增长动能不足。从国内看，经济大循环存在堵点，有效需求不足，社会预期偏弱。但我们拥有世界上最有潜力的超大规模市场，宏观经济政策效应将持续释放。全面深化改革开放注入强大动力，持续优化营商环境，将不断激发经营主体的积极性、创造性。近期，国常会强调，要采取更加有力有效措施，着力稳市场、稳信心，促进资本市场平稳健康发展。总的看，我国经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变，支撑高质量发展的要素条件不断集聚增多。当前，各类型货运车辆供给充足，建议慎重增加运力投入，用好老旧车型退出政策，适时淘汰低标车辆。雨雪、大风天气增多，增强安全意识。保持政府与企业的常态化沟通交流机制，增强工作互动性，及时掌握解决企业遇到的实际困难。

附件1：运价与景气指数

（一）集装箱运输

——集装箱运价指数

——集装箱景气指数

（二）普货整车运输

——普货整车运价指数

——普货整车景气指数

（三）危化品运输

——危化品运价指数

——危化品景气指数

附件2：主要线路运价指数（12月）

（一）集装箱运价指数

（二）普货整车运价指数

（三）危险品运价指数

附件3：宁波市公路货物主要线路运输价格（12月）

（一） 集装箱主要线路运价

（二）危化品主要线路运价

（三）普货整车主要线路运价