一、宁波市公路货物运价指数运行情况

（一）宁波市公路货物运价指数微幅上涨

2024年2月，宁波市公路货物运价指数报收922.36点，环比上涨0.51%。其中，集装箱公路运价指数报收942.75点，环比上涨2.27%，普货整车公路运价指数报收964.89点，环比下跌12.91%，危化品公路运价指数报收1087.13点，环比下跌6.1%。

图1  2023年2月-2024年2月宁波市公路货物运价指数

（二）宁波市公路货物运输市场景气指数继续下跌

2024年2月，宁波市公路货物运输景气指数报收722.55点，环比下跌4.28%。分货种看，集装箱景气指数环比下跌3.66%，普货整车景气指数环比下跌36.86%，危化品景气指数环比上涨7.33%。

图2  2023年2月-2024年2月宁波市公路货物运输市场景气指数

二、主要货运市场运价变化情况及原因分析

（一）运力供给收缩，集装箱运价指数小幅上涨

2024年2月，集装箱运价指数报收942.75点，环比上涨2.27%，同比上涨0.92%。2月，集装箱运输市场受春节长假影响较为显著，宁波港域集装箱吞吐量为234.3万标箱，其中出港重箱93万标箱，环比下降29.1%，港外堆场集装箱出场量60.8万标箱，环比下降20.9%，交通调查数据显示，2月全市高速公路出口集装箱车日均流量1.33万辆，同比下降58.6%。同时，由于疫情防控平稳后司机群体假期返乡较往年增多，运力减少，存在供给紧张情况。总体看，尽管市场需求不足，但运力供给减少，集装箱运价略有抬升。

（二）市场需求走弱，普货运价指数下跌

2024年2月，普货整车运价指数报收964.89点，环比下跌12.91%，同比下跌15.63%。市场方面，受春节长假影响，企业整体开工率不足，全国制造业PMI为49.1%，比上月下降0.1个百分点，整体仍处于枯荣线以下，低于历史同期水平，单月全市公路货物周转量43.09亿吨公里，环比下降43.03%，需求明显较下降。总体看，市场需求支撑不足，普货运价明显下行。

（三）淡季特征明显，危化品运价指数小幅下跌

2024年2月，危化品运价指数报收1087.13点，环比下跌6.10%。市场方面，受春节假期叠加危化品传统淡季因素影响，需求下降明显。2月，据部一套表统计数据，全市规上企业危险品运输量35.90万吨，环比下跌26.5%，宁波港域化工原料及其制品吞吐量完成176.5万吨，同比下跌9.1%。浙江省危化物流管理系统数据显示，我市危化品车辆电子运单量5.99万票，环比下跌38.18%。总体来看，市场淡季特征明显，导致危化品运价走低。

三、提示与建议

春节、元宵结束，企业加快复工复产，但因今年春节假期较去年延后20天左右，全市道路运输上游产业链产能恢复存在一定滞后，预计将对3月道路运输生产产生一定影响。3月5日，习近平总书记参加十四届全国人大二次会议期间指出，要继续巩固和增强经济回升向好态势，提振全社会发展信心，预计后续整体市场需求将有所恢复。当前，各类型货运车辆供给充足，建议慎重增加运力投入，用好老旧车型退出政策，适时淘汰低标车辆。保持政府与企业的常态化沟通交流机制，及时掌握解决企业遇到的实际困难。

附件1：运价与景气指数

（一）集装箱运输

——集装箱运价指数

——集装箱景气指数

（二）普货整车运输

——普货整车运价指数

——普货整车景气指数

（三）危化品运输

——危化品运价指数

——危化品景气指数

附件2：主要线路运价指数（1月）

（一）集装箱运价指数

（二）普货整车运价指数

   （三）危险品运价指数

附件3：宁波市公路货物主要线路运输价格（1月）

（一） 集装箱主要线路运价

（二）危化品主要线路运价

（三）普货整车主要线路运价