一、宁波市公路货物运价指数运行情况

（一）宁波市公路货物运价指数微幅下行

2024年6月，宁波市公路货物运价指数报收912.68点，环比下降0.43%。其中，集装箱公路运价指数报收914.98点，环比下降0.33%；普货整车公路运价指数报收1083.35点，环比下降0.85%；危化品公路运价指数报收1012.92点，环比下降5.2%。

图1  2023年6月-2024年6月宁波市公路货物运价指数

（二）宁波市公路货物运输市场景气指数有所回升

2024年6月，宁波市公路货物运输景气指数报收853.47点，环比增长12.17%。分货种看，集装箱景气指数收报719.86点，环比上涨3.68%；普货整车景气指数收报1002.00点，环比下降16.45%；危化品景气指数收报1763.13点。

图2  2023年6月-2024年6月宁波市公路货物运输市场景气指数

二、主要货运市场运价变化情况及原因分析

（一）市场需求总体趋稳，集装箱运价指数基本持平

2024年6月，集装箱运价指数报收914.98点，环比下跌0.33%，同比下跌0.63%。6月，从需求侧看，宁波港域集装箱吞吐量为301.4万标箱，其中出港重箱119.7万标箱，环比下跌7.6%，同比增长6.8%；港外堆场集装箱出场量完成65.79万标箱，环比增长0.87%；交通调查数据显示，全市高速公路出口集装箱日均流量2.95万辆，同比增长14.5%，环比增长3.9%，集装箱收费金额0.80亿元，同比增长10.4%，流量及收费均超过去年同期水平。从供给侧看，全市共有集装箱车辆2.7万辆，较去年同期增长1%左右，较上月增长98辆，总量基本持平。总体看，市场需求较平稳，运力供给较平稳且充分，集装箱运价相对稳定。

（二）上游产能有所放缓，普货运价指数略有下跌

2024年6月，普货整车运价指数报收1083.35点，环比下降0.85%，同比增长5.27%。6月，制造业采购经理指数（PMI）为49.5%，与上月持平，制造业景气度基本稳定；生产指数为50.6%，比上月下降0.2个百分点，高于临界点，表明制造业企业生产保持扩张；新订单指数为49.5%，比上月下降0.1个百分点，表明制造业市场需求景气度略有下降。全市普货运输增长乏力，6月三至六类普货高速收费金额1.71亿元，同比下降0.1%。6月油价较上月有所上升，0号柴油价格达到7.76元/升。总体看，市场需求未有明显起色，成本压力略有增加，普货运价微幅下跌。

（三）运输市场需求未见起色，危化品运价指数持续下行

2024年6月，危化品运价指数报收1012.92点，环比下降5.2%，同比增长3.50%。6月宁波舟山港化工原料及其制品吞吐量完成192.5万吨，同比下降1.6%。从浙江省危化物流管理系统对电子运单量的监测数据来看，6月总单量9.04万单，环比减少6.1%。总体看，危化品运输市场需求仍处于季节性回落阶段，运价指数随之持续下行。

三、提示与建议

当前，世界经济复苏动能不足，但中国巩固和增强经济回升向好态势仍然拥有很多有利条件：企业效益和预期好转，消费者信心回升，市场活力增强，宏观政策效力有望持续释放等。世界银行近日将2024年中国经济增速预期上调至4.8%，较1月发布的上期预测值高出0.3个百分点，国际货币基金组织近日也将今年中国经济增速预期上调至5%，较前期预估提升0.4个百分点。上半年，居民消费价格（CPI）同比上涨0.1%，其中二季度上涨0.3%；核心CPI基本稳定，同比上涨0.7%。总体来看，6月全市道路运输生产整体呈恢复态势，预计7月全市道路运输生产将继续稳步恢复。当前，各类型货运车辆供给充足，建议运输企业积极应对当前形势，稳定客户，开拓货源，谨慎投入运力，合理把握国四货车淘汰节奏，并及时更新危运运力。