2024年7月，宁波市公路货物运价指数报收934.88点，环比增长2.43%。其中，集装箱公路运价指数报收911.82点，环比下降0.35%；普货整车公路运价指数报收1072.81点，环比下降0.97%；危化品公路运价指数报收1020.92点，环比增长0.79%。
图1 2023年7月-2024年7月宁波市公路货物运价指数
2024年7月，宁波市公路货物运输景气指数报收785.32点，环比下降7.98%。分货种看，集装箱景气指数收报685.16点，环比下降4.82%；普货整车景气指数收报1173.76点，环比增长17.14%；危化品景气指数收报1123.06点，环比下降36.30%。
图2 2023年7月-2024年7月宁波市公路货物运输市场景气指数
2024年7月，集装箱运价指数报收911.82点，环比下跌0.35%，同比下跌1.38%。7月，从需求侧看，宁波港域集装箱吞吐量为306.5万标箱，其中出港重箱121.9万标箱，环比增长1.8%，同比增长7.5%；港外堆场集装箱出场量完成67.75万标箱，环比增长3.0%;交通调查数据显示，全市高速公路出口集装箱日均流量2.94万辆，同比增长12.9%，环比下降0.34%，集装箱收费金额0.81亿元，同比增长9.5%，环比增长1.3%，集装箱流量及收费均超过去年同期水平，近月来均保持稳定。从供给侧看，全市共有集装箱车辆2.71万辆，较去年同期增长1%左右，较上月增长70辆，总量稳中有升。总体看，市场需求波动较小，运力供给充分，集装箱运价稳中微跌。
2024年7月，普货整车运价指数报收1072.81点，环比下降0.97%，同比增长2.71%。7月，因传统生产淡季、市场需求不足以及高温天气等因素对企业生产经营造成影响，制造业PMI为49.4%，景气水平略有回落，新订单指数为49.3%，比上月下降0.2个百分点，市场需求有所回落。全市普货运输增长趋缓，三至六类普货收费金额1.77亿元，同比仅增0.8%；7月油价较上月有所上升，0号柴油价格最高达到7.76元/升。总体看，市场需求有所回落，成本压力略有增加，普货运价微幅下跌。
2024年7月，危化品运价指数报收1020.92点，环比增长0.79%，同比下降2.43%。从浙江省危化物流管理系统对电子运单量的监测数据来看，7月总单量97643单，环比增长8.0%。总体看，危化品运输市场需求有所回升，运价指数结束连续跌势。
2024年上半年，全球经济依然面临地缘政治冲突、高利率、高债务等波动因素影响，但经济增长形势逐渐趋稳，经济活动比预期更具弹性，增长前景改善，中国经济总体平稳，延续回升向好态势，实现了5.0%的GDP增速，释放出源源不断的发展新动能。展望下半年，由于世界各主要经济体货币政策分化趋势有望逐渐逆转，为国内政策的积极实施提供了有利的外部环境，同时随着稳增长政策的落地，中国经济将延续其稳中向好的发展态势，投资与消费信心将得到进一步的加强。预计8月全市道路运输生产整体保持稳定。当前，各类型货运车辆供给充足，建议运输企业积极应对当前形势，稳定客户，开拓货源，谨慎投入运力，合理把握国四货车淘汰节奏，并及时更新危运运力和国四车辆。