12月31日，慈溪市胜陆公路（横河至余慈界段）工程顺利实现梅园互通主线桥全线安全跨通，竹山隧道右洞同日实现全线贯通。梅园互通北接竹山隧道，南接荀岙隧道，跨越连接横筋线，建成后将是横河杨梅产区与外部连接的重要道路枢纽，为本工程的重要控制节点，由梅园互通主线桥和6座匝道桥组成。梅园互通主线桥于2018年1月开始施工，历经2年顺利实现全线贯通。竹山隧道位于横河镇彭南村，单洞全长925米，自2018年11月初开工后，历经1年多安全贯通右洞。胜陆公路（横河至余慈界段）工程PPP段起于横河镇彭南村桃园，讫至余慈交界段，线路总长9.117公里（含土建一标路面3.251公里），横跨彭南、梅园及大山三个行政村，整个工程含3座隧道、3座大中桥和6段路基。自2017年9月开工以来，已完成工程进度65%。胜山至陆埠公路是宁波市公路网规划“八横五纵三沿海”中的“五纵”之一，被列入省重点工程建设项目。

目前胜陆公路（余姚界至陆埠段）正在同步推进，项目完成最终连通沈海高速新浦互通和杭甬高速陆埠互通。胜陆公路的全线贯通，不仅能促进余慈地区加速融入沪杭甬经济圈，还可极大缓解余慈中心城区的交通压力，推动沿线镇街道的联动发展。