“十四五”时期,是我国生态文明建设的关键时期,也是宁波舟山港打造世界一流强港的关键时期。在“十四五”开局之年,宁波市港口行业立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局,聚焦“碳达峰”“碳中和”要求,以清洁低碳为发展方向,积极优化港口能源结构、作业工艺,不断加大绿色能源应用、绿色装备升级和节能减排工艺改造力度,持续推进绿色港口建设。“十四五”第一年宁波市港口行业能耗总量比“十三五”末下降约2%;万吨吞吐量单位能耗下降约5%。
推广应用新能源、清洁能源是实现“双碳”目标的必由之路。2021年,宁波港口积极致力于构建清洁用能体系,不断扩大电能、太阳能、LNG、氢能等清洁能源和新能源的研究和应用,加快淘汰老旧、高排放港口大型作业机械和传统柴油动力集卡,新投用大型港口装卸设备全部采用电力驱动,引入电动集卡42辆,淘汰全部国II及以下集卡。同时,着力提高LED灯在码头、堆场、道路、大型港机和建筑物的使用比例,继续推广集装箱及散货堆场照明智能化控制的应用。此外,加快光伏、充电桩等清洁能源基础设施建设,在梅山港区建设投用首座智能换电站;在多个码头办公区停车场新建充电装置,为部分班车、公务用车电动化提供充电条件。2021年,电能占港口装卸总体用能的比例由46%提升到64%,柴油由29%下降到24%。
此外,2021年宁波市共完成8套港口岸电设施建设,累计建成159套,其中高压岸电17套、低压岸电142套。船舶年接岸电1.34万艘次,用电量达174万千瓦时,同比实现大幅增长,为大幅度消除船舶靠泊产生大气污染,改善港区生态环境提供了重要支撑。