8月16日，北仑区春晓吴家村附近机械轰鸣，宁波舟山港六横公路大桥一期工程的首个隧道——吴家隧道全面开工，挖掘机将挖穿340米的山体，使这条高速公路进一步通向宁波舟山港。

连日来，六横公路大桥一期工程建设与天气般如火如荼，今天一天连续完成梅山侧桩基施工和首个隧道开工两个大节点，开启项目建设“加速度”。今天凌晨1点20分，经过连续8小时的混凝土现浇，六横公路大桥梅山互通C匝道最后一个钻孔灌注桩顺利完成，这标志着六横公路大桥梅山侧桩基全部施工完成，为项目梅山侧后续下部结构施工创造了有利条件。

据悉，梅山侧工区涉及梅山水道桥、梅山水道跨堤桥、梅山高架桥、梅山主线桥、梅山B/C匝道桥共6座桥梁，桩基共计315根，占项目施工第一合同段负责施工桩基设计总量的32%，其中涉及水上施工作业的区域桩基共计60根。

而上午开工的吴家隧道，虽然长度较短，但隧道口山体围岩呈现出较为明显的不均匀偏压状态，给施工带来较大安全隐患。为此，项目部采用“全过程管理”手段，在洞口处利用共计约1600立方米混凝土进行反压回填，有效降低了洞口浅埋段山体的不对称荷载，保证洞口两侧受压均匀，确保隧道施工实现安全与质量双赢。

据悉，吴家隧道是六横公路大桥项目的主要运梁通道之一，隧道的顺利施工将为项目后续桥梁的梁板架设创造有利条件，同时有利于项目施工作业面进一步扩大，不断形成路、桥、隧全面开花的局面。