2月14日，宁波舟山港六横公路大桥一期工程（简称六横公路大桥一期）迎来重要节点——跨穿好高速梁板首架顺利完成。在宁波市交通工程管理中心的全程监督与指导下，项目建设安全高效推进，工程质量得到充分保障，为全线贯通奠定了坚实基础。

本次架设的梁板位于六横公路大桥一期涉铁标柴桥枢纽互通A匝道、C匝道宁波方向，共4片钢箱梁，横跨穿山疏港高速公路，是项目全线控制性工程之一。此次吊装重量最重的为A1梁段，长度40.70米，重达121.3吨，采用800吨和400吨汽车吊吊装。从2月13日晚上8点开始封道施工，历经9小时，顺利完成第一节点架设任务。A、C匝道穿山方向4片钢箱梁计划于2月15日晚架设。

由于施工环境复杂，夜间梁板架设面临诸多挑战。为确保工作安全、质量，宁波市交通工程管理中心啄木鸟小分队高度重视，提前介入，全程跟踪，为项目建设提供了强有力的监督保障。

此次梁板架设的顺利完成，不仅为项目后续施工创造了有利条件，也为全线贯通奠定了坚实基础。六横公路大桥一期全长10.798公里，总投资约45亿元，是浙江省综合交通运输发展“十三五”规划中重要的疏港公路之一，计划于2025年建成通车。

整个六横公路大桥分为一、二两期，全部建成并通车后，将结束宁波梅山及舟山六横、佛渡不通高速的历史，打通宁波舟山港六横、梅山两个重要港区的集疏运通道，进一步完善宁波舟山港海陆联动集疏运网络。