11月11日上午，杭甬复线宁波三期项目甬江特大桥施工现场，一节重达67吨的钢筋部品被稳稳吊起，并精准安装到主塔预定位置，标志着这一世界级跨江大桥全面进入部品化施工阶段。

甬江特大桥是杭甬复线宁波三期项目的关键控制性工程，全长1730米，设计采用大倾角钻石型塔身，是目前世界上最大跨径的不对称三塔斜拉桥。大桥有70%的节段采用部品化施工工艺，将钢筋绑扎、钢筋焊接、垫块安装等大量高空作业转为地面作业，减少了50%以上的高空作业人员，有效降低安全风险，提高超高混凝土桥塔施工标准化程度及工业化水平。

为了提升钢筋部品的精度和稳定性，项目创新打造“装配化设计、自动化下料、工厂化制作、快速化安装”的钢筋部品生产线，应用数字化钢筋加工中心及物料管理系统，实现了对所需物料的智能排产和进度追踪，精准生成钢筋下料长度，在加工场内通过数控设备将钢筋加工成半成品，再运输至现场定位胎架绑扎成型，最后采用120吨塔吊配合专用吊具整体吊装到塔顶，与已浇筑节段钢筋精准对接到位。

此次吊装的节段长6米，钢筋重达67吨，吊装总重达95吨，是项目起吊钢筋数最多、体积最大、总重最大的一次吊装施工。该节段的顺利吊装为后续施工提供了有益借鉴，项目团队将进一步总结经验，优化施工方案，加快施工进度，推动项目建设朝着更高质量、更高效率的目标迈进。