一、宁波市公路货物运价指数运行情况

（一）宁波市公路货物运价指数小幅下行

2024年5月，宁波市公路货物运价指数报收916.62点，环比下降2.61%。其中，集装箱公路运价指数报收917.99点，环比下降0.23%；普货整车公路运价指数报收1092.62点，环比下降2.55%；危化品公路运价指数报收1068.53点，环比下降1.24%。

图1  2023年5月-2024年5月宁波市公路货物运价指数

（二）宁波市公路货物运输市场景气指数微幅下跌

2024年5月，宁波市公路货物运输景气指数报收760.89点，环比下降0.73%。分货种看，集装箱景气指数收报694.30点，环比上涨2.34%；普货整车景气指数收报1199.30点，环比上涨10.26%；危化品景气指数收报1027.37点，环比上涨3.05%。

图2  2023年5月-2024年5月宁波市公路货物运输市场景气指数

二、主要货运市场运价变化情况及原因分析

（一）市场需求总体趋稳，集装箱运价指数基本持平

2024年5月，集装箱运价指数报收917.99点，环比下跌0.23%，同比上涨0.33%。5月，从需求侧看，宁波港域集装箱吞吐量为317.1万标箱，其中出港重箱129.6万标箱，环比增长6.93%，同比增长18.79%；港外堆场集装箱出场量完成65.22万标箱，环比下降3%；交通调查数据显示，5月全市高速公路出口集装箱日均流量2.84万辆，同比增长12.4%，全市高速公路集装箱收费金额0.79亿元，同比增长14.8%，均超过去年同期水平。从供给侧看，全市共有集装箱车辆2.7万辆，较去年同期增长1%，较上月微幅增长。总体看，市场需求较平稳，且运力供给较充分，集装箱运价保持稳定。

（二）上游产能有所放缓，普货运价指数小幅下跌

2024年5月，普货整车运价指数报收1092.62点，环比下降2.55%，同比增长7.1%。5月，全国制造业采购经理指数（PMI）为49.5%，比上月下降0.9个百分点；生产指数为50.8%，比上月下降2.1个百分点，仍高于临界点，表明制造业企业生产继续保持扩张；新订单指数为49.6%，比上月下降1.5个百分点，表明制造业市场需求有所放缓。全市普货运输增长较缓慢，5月全市高速公路三至六类普货收费金额1.79亿元，同比增长仅1.9%。5月油价较上月略有下降但仍处于高位，0号柴油价格7.65元/升。总体看，市场需求有所放缓，成本压力略有减轻，普货运价小幅下跌。

（三）运输市场需求季节性回落，危化品运价指数有所回调

2024年5月，危化品运价指数报收1068.53点，环比下降1.24%，同比增长5.15%。5月宁波舟山港化工原料及其制品吞吐量完成210.3万吨，同比增长17.68%。全市220家规上公路货运企业石油、天然气及制品货运量40.37万吨，环比下降15.92%。从浙江省危化物流管理系统对电子运单量的监测数据来看，5月总单量9.63万单，环比减少1.33%。总体看，危化品运输市场需求季节性回落，运价指数随之小幅下行。

三、提示与建议

当前，外部不稳定不确定性上升，世界经济复苏动能不足，但中国巩固和增强经济回升向好态势仍然拥有很多有利条件：企业效益和预期好转，消费者信心回升，市场活力增强，宏观政策效力有望持续释放等。世界银行近日将2024年中国经济增速预期上调至4.8%，较1月发布的上期预测值高出0.3个百分点，国际货币基金组织近日也将今年中国经济增速预期上调至5%，较前期预估提升0.4个百分点。总体来看，5月全市道路运输生产恢复良好，预计6月全市道路运输生产将延续恢复态势。当前，各类型货运车辆供给充足，建议运输企业积极应对当前形势，稳定客户，开拓货源，谨慎投入运力，合理把握国四货车淘汰节奏，并及时更新危运运力。

附件1：运价与景气指数

（一）集装箱运输

——集装箱运价指数

——集装箱景气指数

（二）普货整车运输

——普货整车运价指数

——普货整车景气指数

（三）危化品运输

——危化品运价指数

——危化品景气指数

附件2：主要线路运价指数（5月）

（一）集装箱运价指数

（二）普货整车运价指数

（三）危险品运价指数

附件3：宁波市公路货物主要线路运输价格（5月）

（一） 集装箱主要线路运价

（二）危化品主要线路运价

（三）普货整车主要线路运价