一、宁波市公路货物运价指数运行情况

（一）宁波市公路货物运价指数小幅增长

2024年12月，宁波市公路货物运价指数报收962.91点，环比增长2.25%。其中，集装箱公路运价指数报收939.77点，环比增长0.21%；普货整车公路运价指数报收1050.86点，环比下降0.69%；危化品公路运价指数报收1050.06点，环比增长0.81%。

图1  2023年12月—2024年12月宁波市公路货物运价指数

（二）宁波市公路货物运输市场景气指数持续回升

2024年12月，宁波市公路货物运输景气指数报收974.80点，环比增长17.20%。分货种看，集装箱景气指数收报747.51点，环比增长17.31%；普货整车景气指数收报1058.22点，环比下降3.64%；危化品景气指数收报1888.97点，环比增长9.24%。

图2  2023年12月—2024年12月宁波市公路货物运输市场景气指数

二、主要货运市场运价变化情况及原因分析

（一）市场需求转暖，集装箱运价指数处于近期高位

2024年12月，集装箱运价指数报收939.77点，环比增长0.21%，同比增长1.15%。12月，从需求侧看，宁波港域集装箱吞吐量为284.7万标箱，其中出港重箱107.7万标箱，环比下降3.8%，同比增长17.7%；港外堆场集装箱出场量完成77.5万标箱，较上月增加10.1万标箱，环比增幅达15%，连续回升较明显；交通调查数据显示，全市高速公路出口集装箱日均流量3.62万辆，同比增长28.3%，环比增长12.8%，集装箱收费金额0.89亿元，同比增长9.2%，环比增长14.1%，均连续两月回升。从供给侧看，全市共有集装箱车辆2.79万辆，较上月基本持平。总体看，集装箱运力充足稳定，集装箱运价随市场需求同时回升。

（二）市场需求及成本压力稳定，普货运价指数基本持平

2024年12月，普货整车运价指数报收1050.86点，环比下降0.69%，同比增长6.94%。12月，全国制造业采购经理指数（PMI）为50.1%，比上月下降0.2个百分点，制造业继续保持扩张，生产指数为52.1%，比上月下降0.3个百分点，仍高于临界点，表明制造业企业生产活动保持较快扩张，新订单指数为51.0%，比上月上升0.2个百分点，表明制造业市场需求继续改善。全市普货运输稳中有增，三至六类普货收费金额1.97亿元，同比增长5.9%，环比增长3.8%。12月油价稳定，总体看，年底市场需求和成本压力均稳定，无明显波动，普货运价基本持平。

（三）市场行情持续回暖，危化品运价指数延续涨势

2024年12月，危化品运价指数报收1050.06点，环比增长0.81%，同比下降2.63%。宁波港域12月化工原料及制品吞吐量为175.6万吨，同比增长29.1%，环比增长8.4%；从浙江省危化物流管理系统对电子运单量的监测数据来看，12月总单量98433单，环比增长4.6%。总体看，危化品运输市场需求连续回升，运价指数延续稳中有升趋势。

三、提示与建议

2024年全国经济增长呈现“前高、中低、后扬”态势，即“U”字型发展态势，顺利实现全年5%左右的经济增长目标。12月召开的中央经济工作会议把大力提振消费、提高投资效益以及全方位扩大国内需求，放到了2025年重点任务的第一位，并且提出要提升消费能力、意愿和层级。随着消费者对物流服务的要求不断提高，公路货运行业需更加注重服务质量的提升，提高服务效率和质量，以满足多样化需求，数字化转型已成为公路货运行业的重要趋势。企业需加大投入，利用大数据、云计算、物联网等先进技术优化物流流程，在政策引导、服务质量提升、数字化转型、绿色化发展和国际化布局等趋势的推动下，不断提升竞争力。建议运输企业积极应对当前形势、提前做好准备，采取有效措施提高物流效率和服务质量，近期在春节来临之际，及时做好运输生产安排，争取货源稳定。